copertura del cappuccio/tetto della macchina in fibra di vetro

copertura del cappuccio/tetto della macchina in fibra di vetro

1. processo di FRP

Il processo di stampaggio del FRP consiste nel mescolare la resina e la fibra di vetro per una certa percentuale, il curaggio e la formazione.La resina stessa ha una resistenza molto bassa, ma con fibra di vetro rinforzata, le sue proprietà meccaniche in FRP sono eccellenti.e la densità del materiale FRP è solo del 20% di acciaioPertanto, il FRP nell'industria è stato chiamato "plastica rinforzata con fibra di vetro".

Tabella di confronto delle prestazioni dei diversi contenuti di fibra di vetro

Con l'aumentare del contenuto di plastica in fibra di vetro, le proprietà meccaniche dei compositi in FRP migliorano di conseguenza.

2Applicazione di FRP in vetroresina per auto

Per ridurre il peso, i materiali in fibra di vetro sono oggi ampiamente utilizzati in questo campo.tali parti della carrozzeria in fibra di vetro possono soddisfare i requisiti di sicurezza di baseIl GRP composto ha una durezza e una resistenza sufficienti, che possono aiutare a rimuovere un certo effetto dell'impatto o produrre un rimbalzo, quando il corpo è leggermente urtato.

3Risparmio energetico

Quando si fabbricano pannelli con la stessa rigidità, il rapporto di peso leggero del FRP può essere fino al 36,7%.Anche se lo spessore e l'intensità del FRP aumentanoLa fabbricazione di profili in FRP, parafanghi in fibra di vetro, cappuccio in fibra di vetro fai-da-te, carrozzina in FRP, porta in FRP e cabina in FRP, la società americana Rockwell ha avuto successo.A seconda della densità di FRP leggeroIn Cina, il peso della cabina in FRP è solo 1/3 del peso originale della cabina in metallo.Abbiamo prodotto autobus elettrici con carrozzeria piena di fibre, il peso totale del FRP del veicolo ridotto del 18% rispetto al suo peso di progetto.

Contenuto di fibre di vetro e parametri del bus elettrico

Il materiale in FRP è in grado di soddisfare i requisiti di resistenza della carrozzeria dell'auto.E quando mettiamo un carico che è il 50% in più della cabina in acciaio sopra di esso, la colonna non si deforma visibilmente. 40kg di peso pendolo dall'impatto di caduta a 2m di altezza della cabina, il rivestimento non si verifica alcuna deformazione,mentre i prodotti in acciaio produrrebbero deformazioni visibiliIn generale, la prova di cui sopra ha dimostrato pienamente la resistenza agli urti e l'elevata resistenza delle prestazioni di sicurezza dei connettori in FRP.Noi fabbrica di prodotti di FRP pultrudati Cina e fabbrica di profili di GRP pultrudati Cina forniscono grande soluzione di FRP.

scatole di copertura per auto in fibra di vetro/scatole di carico sul tetto/scatola di carico in fibra di vetro
 
Parti di carrelli elevatori in FRP in fibra di vetro, coperture di carrozzerie di macchine per la costruzione agricola

Il principio di servizio di Lanmon riguarda la qualità della nostra vita. fino ad ora, c'è zero reclamo e zero compensazione.Controlliamo rigorosamente il processo di produzione dei corpi del camion e addestriamo ogni personale a lavorare secondo le istruzioniInoltre, facciamo l'assemblaggio professionale e controlliamo l'apparecchiatura per confermare l'alta qualità.

Alcuni prodotti in fibra di vetro hanno un design complesso e un elevato requisito di precisione.Abbiamo la motivazione e la fiducia, e continueremo a continuare lo sviluppo stabile di fibra di vetro di alta qualità.

Attualmente, Lanmon può fornire non solo corpi in fibra di vetro, ma anche radome in fibra di vetro.pannelli in FRP, tubi in fibra di vetro, ecc. Inoltre, possiamo produrre prodotti in plastica rinforzati con fibra di carbonio, come i tubi in fibra di carbonio.

Servizi a valore aggiunto
· Rivestimento in stampo, riduzione del peso, supporto alla progettazione degli imballaggi, consolidamento delle parti, innovazione dei materiali, prototipazione, gestione professionale dei progetti
· Gli impianti situati in Cina consentono la fornitura di JIT e bassi costi di trasporto
Qualità e altre certificazioni
· ISO-9001, ISO/TS-16949 e ISO 14001
Pannelli esterni
· Cappuccio, Fenders - pieno, mezzo e quarto, pannelli di copertura, tetti mid, elevati, tappe e carenature di taglio, montature di visiera solare, porte strutturate, rivestimento esterno - pannelli a dondolo,Pilastri A, deflettori d'aria
Sotto i pannelli del cofano
· Ventilatori, casse per asciugamani (pioviglie), moduli di raffreddamento, casse/coperchi per batterie, coperture per motori, interni/esterni, firewall
Pannelli interni
· Sotto protettori di guida (sotto le carenature della cabina/cassetto), contorni delle porte, pavimenti di carico, pannelli di rivestimento