L'ente blu di giallo FRP riveste il banco di pannelli Seat della vetroresina per la vettura del sottopassaggio

 
Banco Seat del passeggero per la vettura del sottopassaggio con il materiale di FRP
 
Dettagli:

Luogo d'origine: Qingdao Shandong, Cina (continente)

Marca commerciale: Lanmon

Numero di modello: Su misura

Applicazione: Vari campi

Trattamento di superficie: Cappotto o pittura del gel

Tecnica: La mano sovrappone il RTM SMC

Materiale: Plastica di rinforzo vetroresina

Certificato: ISO9001
 
Descrizione:
 
Secondo i requisiti del cliente dei bus e dei disegni specifici, possiamo progettare e fabbricare il bagno del bus, il cruscotto, la copertura della gomma ed altri accessori. Allo stesso tempo, abbiamo messo il legame della parte di metallo il prodotto di FRP. Sono FRP e metal il prodotto ibrido, clienti li monteranno direttamente.
 

 
 
Specifiche:
Specifiche chiave/dispositivi speciali:
primo: Trattamento della muffa:
Polacco: La muffa deve essere lucidata prima che produzione che garantirà la buona e superficie solidificata
Pulito: Il detersivo speciale è usato per ottenere la polvere a partire dalla muffa che non farà marcature scure in
superficie del cappotto del gel.
Olio del fonditore di distacco: Ciò sarà spazzolata sulla muffa per fare facilmente l'espulsione.
seconde vetroresina e resina:
Cappotto del gel: Il colore dei prodotti è deciso dal cappotto del gel, con spessore di circa 0.3-0.5mm. Latta resistente UV
aggiunga.
Sorga la stuoia: Ciò è di evitare la bolla di aria sulla superficie ed inoltre rende la stuoia della vetroresina invisibile dal finito
superficie.
Stuoia della vetroresina: Usiamo normalmente 300g/m2 (spessore di 0.6mm) e 450g/m2 (spessore di 0.9mm). Secondo il vostro
richieste sullo spessore e sulla forza, calcoleremo quanti strati della stuoia della vetroresina dovrebbero essere usati.
terzo
Solidifichi: Il tempo richiesto per la solidificazione dipende da spessore e dalle condizioni atmosferiche. Normalmente 24 ore per una
colleghi per solidificare per evitare tutta la deformazione dopo avere demoulding.
Demould: Dopo solidificato, il prodotto demoulded
Taglio e disposizione: Segneremo le posizioni della linea e del foro della disposizione sulla muffa, quindi sistemiamo secondo i segni a
gaurantee le dimensioni di montaggio
quarta adesione: Muffa professionale e temperatura e lavoratore
quinto trattamento di superficie:
sesta pittura
settima soluzione del pacchetto:
Il nostro principio: Sicuro ed economico
Scegliamo l'imballaggio economico a condizione che non ci sia danno durante il trasporto. Spedizione: Siamo molto felici di ottenere le informazioni di costo del trasporto per voi
poichè abbiamo società cooperata a lungo termine dello spedizioniere.
 
 
Vantaggi competitivi primari:

• Parti di nome di marca
• Pæse d'origine
• Distribuzioni offerte
• Personale con esperienza
• Prodotto verde
• Garanzia/garanzia
• Imballaggio
• Prezzo
• Caratteristiche di prodotto
• Prestazione di prodotto
• Consegna rapida
• Approvazioni di qualità
• Reputazione
• Servizio
• Piccoli ordini accettati

 
 
 
 
FRP è ampiamente usato in grandi coperture interne ed esterne, come: baldacchino, anteriore e posteriore, porta di scompartimento dei bagagli, paraurti, quadro portastrumenti, presa d'aria, disposizione interna ecc. L'adozione di FRP aumenta la resistenza della corrosione, l'isolamento acustico e l'isolamento termico del corpo del veicolo e permette alla carrozza ferroviaria di essere più leggera nel peso, che può risparmiare molta energia.