cassa di batteria del frp/paraurti del frp/cruscotto/quadro portastrumenti su misura

cassa di batteria del frp/paraurti del frp/cruscotto/quadro portastrumenti su misura
Lanmon è messo a fuoco sul fare leva le qualità intrinseche dei composti per le componenti avanzate del sotto--cappuccio e strutturali. La nostra capacità di sviluppare le formule del materiale avanzato che rispondono gli obiettivi specifici vi dà che l'accesso alla tecnologia dell'avanguardia su un flessibile delocalizza la base.
 
Sebbene molti processi (vale a dire modanatura di compressione di SMC) siano usati per le parti automobilistiche, il nostro processo principale privato si è trasformato in in una norma per le parti strutturali e qualità-critiche. Facendo uso delle innovazioni pre-disposte di produzione e di rinforzo, la perfezione produce le parti più leggere e più efficienti.
 
 
 
Descrizione:
 
 

 
Applicazioni:
Ricambi auto di ogni FRP
 
 
Specifiche:
Specifiche chiave/dispositivi speciali:
primo: Trattamento della muffa:
Polacco: La muffa deve essere lucidata prima che produzione che garantirà la buona e superficie solidificata
Pulito: Il detersivo speciale è usato per ottenere la polvere a partire dalla muffa che non farà marcature scure in
superficie del cappotto del gel.
Olio del fonditore di distacco: Ciò sarà spazzolata sulla muffa per fare facilmente l'espulsione.
seconde vetroresina e resina:
Cappotto del gel: Il colore dei prodotti è deciso dal cappotto del gel, con spessore di circa 0.3-0.5mm. Latta resistente UV
aggiunga.
Sorga la stuoia: Ciò è di evitare la bolla di aria sulla superficie ed inoltre rende la stuoia della vetroresina invisibile dal finito
superficie.
Stuoia della vetroresina: Usiamo normalmente 300g/m2 (spessore di 0.6mm) e 450g/m2 (spessore di 0.9mm). Secondo il vostro
richieste sullo spessore e sulla forza, calcoleremo quanti strati della stuoia della vetroresina dovrebbero essere usati.
terzo
Solidifichi: Il tempo richiesto per la solidificazione dipende da spessore e dalle condizioni atmosferiche. Normalmente 24 ore per una
colleghi per solidificare per evitare tutta la deformazione dopo avere demoulding.
Demould: Dopo solidificato, il prodotto demoulded
Taglio e disposizione: Segneremo le posizioni della linea e del foro della disposizione sulla muffa, quindi sistemiamo secondo i segni a
gaurantee le dimensioni di montaggio
quarta adesione: Muffa professionale e temperatura e lavoratore
quinto trattamento di superficie:
sesta pittura
settima soluzione del pacchetto:
Il nostro principio: Sicuro ed economico
Scegliamo l'imballaggio economico a condizione che non ci sia danno durante il trasporto. Spedizione: Siamo molto felici di ottenere le informazioni di costo del trasporto per voi
poichè abbiamo società cooperata a lungo termine dello spedizioniere.
 
 
Vantaggi competitivi primari:

• Parti di nome di marca
• Pæse d'origine
• Distribuzioni offerte
• Personale con esperienza
• Prodotto verde
• Garanzia/garanzia
• Imballaggio
• Prezzo
• Caratteristiche di prodotto
• Prestazione di prodotto
• Consegna rapida
• Approvazioni di qualità
• Reputazione
• Servizio
• Piccoli ordini accettati

 
Parole dell'etichetta:
I prodotti di FRP dell'auto presentano i seguenti vantaggi:
Resistenza della corrosione, la buona durezza di impatto, costo ad alta resistenza e basso della muffa, l'operazione facile, breve ciclo di sviluppo, ecc. allo stesso tempo, può raggiungere tutta la forma complessa di superficie di alta qualità, che è molto adatta a fabbricazione di corpo e di interno del bus. Compreso sviluppo di nuovo prodotto.
 
FRP è ampiamente usato in grandi coperture interne ed esterne, come: baldacchino, anteriore e posteriore, porta di scompartimento dei bagagli, paraurti, quadro portastrumenti, presa d'aria, disposizione interna ecc. L'adozione di FRP aumenta la resistenza della corrosione, l'isolamento acustico e l'isolamento termico del corpo del veicolo e permette alla carrozza ferroviaria di essere più leggera nel peso, che può risparmiare molta energia.