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L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard

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L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard

L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard
L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard

Grande immagine :  L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: lanmon
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: Auto
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: Negotiatable
Imballaggi particolari: Il nostro principio: Sicuro ed economico
Tempi di consegna: 15 giorni
Capacità di alimentazione: 1000 pc al mese

L'automobile su ordinazione leggera della vetroresina parte la dimensione standard

descrizione
Materiale: Plastica di rinforzo vetroresina Nome di prodotto: coperture della vetroresina per i ricambi auto con stregth leggero ed alto
Applicazione: ISO9001 Parola chiave: Le alte parti di Quanlity, muoiono pezzo di ricambio automatico della colata, le parti di giro di CN
Dimensione: Dimensione standard, secondo le vostre richieste, su misura, realizzabili Technolgy: La mano sovrappone il RTM SMC
Servizio: OEM DEL ODM
Evidenziare:

parti su ordinazione dell'automobile della vetroresina

,

pannelli della carrozzeria della vetroresina

coperture della vetroresina per i ricambi auto con stregth leggero ed alto

 

Ricambi auto:

Lanmon è messo a fuoco sul fare leva le qualità intrinseche dei composti per le componenti avanzate del sotto--cappuccio e strutturali. La nostra capacità di sviluppare le formule del materiale avanzato che rispondono gli obiettivi specifici vi dà che l'accesso alla tecnologia dell'avanguardia su un flessibile delocalizza la base.

 

Sebbene molti processi (vale a dire modanatura di compressione di SMC) siano usati per le parti automobilistiche, il nostro processo principale privato si è trasformato in in una norma per le parti strutturali e qualità-critiche. Facendo uso delle innovazioni pre-disposte di produzione e di rinforzo, la perfezione produce le parti più leggere e più efficienti.

 

Vantaggi di usando il materiale di FRP per i veicoli di New Energy

Questi sono alcuni vantaggi di FRP che quando usiamo il materiale di FRP per i nuovi veicoli di energia:

1. Peso leggero di FRP.

Il peso di FRP delle coperture della vetroresina del nuovo veicolo di energia e della copertura del condizionamento d'aria è più dell'accendino di 40% che i prodotti tradizionali che usano spesso il metallo come materia prima. Facendo uso di vetroresina le coperture possono ridurre il consumo di energia ed allo stesso tempo, aumenti il peso che il veicolo può avere.

2. Vetroresina ad alta resistenza.

Il carico di snervamento della vetroresina e i FRP che la resistenza alla trazione della copertura di FRP è niente male, essi sono tre volte della forza dei prodotti di plastica. Le coperture di FRP hanno buona resistenza all'urto, quindi è più sicuro per la gente che è nei nuovi veicoli di energia di FRP. Che cosa è più, se c'è qualche cosa che sia rotto accaduto dopo che il veicolo è messo in uso, per noi è abbastanza conveniente riparare ed il costo della riparazione è realmente basso.

3. Buona prestazione di resistenza della corrosione.

Ci sono molte buone proprietà di plastica a fibra rinforzata delle coperture della vetroresina, una di cui è la sua buona prestazione di resistenza della corrosione. Le coperture di FRP sono resistenti a ruggine, invecchiare resistente ed hanno tempo di impiego lungo. Possono ridurre il carico di lavoro del mantenimento e di conservazione della copertura delle coperture e del condizionamento d'aria della vetroresina del veicolo nuovo di energia.

4. La grande fibra di vetro ha rinforzato le proprietà di plastica di isolamento termico.

Usiamo un genere di materiale del panino con la conducibilità termica bassa sulla parete della vetroresina di nuovo veicolo di energia. Così, una delle proprietà materiali della vetroresina, effetto dell'isolamento termico, usi essere realmente grande e l'incidenza guasti di nuovo veicolo di energia risulta essere bassa.

5. Bello effetto globale.

La parete di FRP di nuovo veicolo di energia ha un aspetto abbastanza bello, modellistica fluente e liscia la superficie. Possiamo produrre così grande dimensione delle coperture del veicolo usando la tecnologia a forma di tutto per soddisfare la richiesta dei clienti.

Gamme di applicazione:

1. Parete della vetroresina di nuovo veicolo di energia.

Le coperture della vetroresina possono sostituire la parete del metallo di un bus convenzionale per ridurre il peso di auto di nuovo veicolo di energia.

 

2. Copertura di FRP del condizionamento d'aria del bus.

La copertura di FRP può sostituire la copertura del metallo del condizionamento d'aria convenzionale dell'automobile più ulteriormente per ridurre il peso dell'accessorio del veicolo.
Congiuntamente con i produttori famosi domestici del condizionatore d'aria di marca, Dongguan MIYABI-FRP limitato ha sviluppato con successo la copertura di FRP per il condizionamento d'aria del bus. Facendo uso del materiale di FRP fabbricare la copertura del condizionamento d'aria presenta molti vantaggi di FRP. Come tutti sanno, la materia plastica di rinforzo vetroresina ha la buona abilità antinvecchiamento e grande prestazione di anticorrosivo. Secondo la stima conservatrice degli esperti in FRP, la durata della copertura di GRP che usa la resina insatura del poliestere mentre la matrice può raggiungere a 10-15 anni.

Tuttavia, la fase di ricerca e sviluppo del progetto può essere detta per essere un giro irregolare. La dimensione delle coperture di FRP è grande e le loro forme strutturali sono progettate in riferimento al processo del modanatura dell'hardware. Di conseguenza, ci sono molti fori e la struttura della copertura del condizionamento d'aria del bus è abbastanza complessa. Nelle fasi iniziali di ricerca e sviluppo, non facciamo rigorosamente il calibro e la maschera per ridurre il costo di FRP dello sviluppo. Purtroppo, molti dettagli e problemi si sono presentati sulla copertura di GRP del condizionamento d'aria del bus. C'è crepa, deformazione, deviazione del foro, bolla ed il tasso del restringimento è troppo grande.

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Il nostro miglioramento per la copertura di FRP.

Quando questi problemi sono accaduto, il gruppo di R & S attivamente comunica con i nostri clienti. In base al montaggio reale dei clienti, abbiamo migliorato il prodotto di FRP in molti modi finché non li soddisfacessimo. Per esempio, il gruppo di R & S decisivo per riparare manualmente il prodotto e per modificare il modanatura di FRP. Che cosa è più, approntano le misure corrispondenti di miglioramento ai vari problemi per assicurarsi che nessun simile problema si presenti durante la fabbricazione in serie della copertura della vetroresina.

Attualmente, il progetto si accinge a fornisce la fase di produzione di vetro di fibra ed abbiamo fiducia nel progresso regolare di questo progetto. Ovviamente, i produttori delle coperture di FRP possono anche fornire altri prodotti di FRP. Quali il rivestimento murale della copertura del radomo, di FRP, copertura di botola di FRP, ecc.

 

 

Dettagli:

Luogo d'origine: Qingdao Shandong, Cina (continente)

Marca commerciale: Lanmon

Numero di modello: Su misura

 

Applicazione: Vari campi

Trattamento di superficie: Cappotto o pittura del gel

Tecnica: La mano sovrappone il RTM SMC

Materiale: Plastica di rinforzo vetroresina

Certificato: ISO9001

 

Descrizione:

 

No Progetto Specificazione
1 Supporto dello specchio FRP, pittura di Mertial
2 Cruscotto FRP, pittura di Mertial
3 Dal paraurti FRP, pittura di Mertial
4 Paraurti di coda FRP, pittura di Mertial
5 Copertura della gomma FRP, pittura di Mertial
6 Coperture del corpo FRP, pittura di Mertial
7 Coperchio della batteria FRP, pittura di Mertial

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Applicazioni:

Ricambi auto di ogni FRP

 

Processo di produzione:

 

primo: Trattamento della muffa:
Polacco: La muffa deve essere lucidata prima che produzione che garantirà la buona e superficie solidificata
Pulito: Il detersivo speciale è usato per ottenere la polvere a partire dalla muffa che non farà marcature scure in
superficie del cappotto del gel.
Olio del fonditore di distacco: Ciò sarà spazzolata sulla muffa per fare facilmente l'espulsione.
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seconde vetroresina e resina:
Cappotto del gel: Il colore dei prodotti è deciso dal cappotto del gel, con spessore di circa 0.3-0.5mm. Latta resistente UV
aggiunga.
Sorga la stuoia: Ciò è di evitare la bolla di aria sulla superficie ed inoltre rende la stuoia della vetroresina invisibile dal finito
superficie.
Stuoia della vetroresina: Usiamo normalmente 300g/m2 (spessore di 0.6mm) e 450g/m2 (spessore di 0.9mm). Secondo il vostro
richieste sullo spessore e sulla forza, calcoleremo quanti strati della stuoia della vetroresina dovrebbero essere usati.
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i terzi solidificano: Il tempo richiesto per la solidificazione dipende da spessore e dalle condizioni atmosferiche. Normalmente 24 ore per una
colleghi per solidificare per evitare tutta la deformazione dopo avere demoulding.
Demould: Dopo solidificato, il prodotto demoulded
Taglio e disposizione: Segneremo le posizioni della linea e del foro della disposizione sulla muffa, quindi sistemiamo secondo i segni a
gaurantee le dimensioni di montaggio

quarta adesione: Muffa professionale e temperatura e lavoratore
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quinto trattamento di superficie:
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sesta pittura
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settima soluzione del pacchetto:

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Il nostro principio: Sicuro ed economico
Scegliamo l'imballaggio economico a condizione che non ci sia danno durante il trasporto. Spedizione: Siamo molto felici di ottenere le informazioni di costo del trasporto per voi
poichè abbiamo società cooperata a lungo termine dello spedizioniere.

 

 

Dettagli di contatto
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

Persona di contatto: Ms. Sunny Song

Telefono: 15865556906

Fax: 86-532-87192397

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