Consumo di energia d'acciaio laminato a freddo di risparmi di Shell della vetroresina dei ricambi auto di FRP

prodotto su ordinazione della vetroresina/ente del camion del frp/coperture su ordinazione della vetroresina

1. Processo di corpo del camion di FRP

Il processo di modellatura di FRP è quella miscelazione la resina e la fibra di vetro da una determinata percentuale, curante e formantesi. Se il processo di FRP è differente, il rapporto sarà differente. La resina stessa ha forza molto bassa, ma con fibra di vetro di rinforzo, le sue proprietà meccaniche di FRP sono eccellenti. Le proprietà meccaniche della vetroresina sono vicine a o oltre l'acciaio laminato a freddo e la densità del materiale di FRP è soltanto 20% dell'acciaio. Di conseguenza, FRP nell'industria è stato chiamato «plastica di rinforzo fibra di vetro.»

Tavola di confronto di prestazione dei contenuti differenti della fibra di vetro

Mentre il contenuto della plastica della fibra di vetro aumenta, le proprietà meccaniche dei composti di FRP sono migliorate corrispondentemente.

2. applicazione del corpo del camion di FRP nel corpo automatico

1. Da quando la fibra di vetro in primo luogo è stata trasformata un corpo del camion del frp per uso sul corpo, questa si è trasformata in in un modo ed in una tendenza. Se è un'automobile del corredo, una barretta calda o un segnale stradale, gradiscono soltanto i corpi della vetroresina.

2. Con lo sviluppo dell'industria di automobile e della tecnologia dell'automobile, il corpo di plastica del camion di rinforzo fibra di vetro è sempre più ampiamente usato. Dopo le decadi dello sviluppo, la qualità dei corpi della fibra di vetro notevolmente è migliorato.

3. I produttori del corpo della fibra di vetro della Cina hanno formato una determinata scala della tecnologia e delle capacità di produzione.

4. I fabbricanti automobilistici nel mondo hanno migliorato il loro riconoscimento dei corpi della vetroresina. Le applicazioni di FRP nelle carrozzerie per autoveicolo rientrano in tre categorie principali. Sono parti del corpo della vetroresina, parti strutturali e parti funzionali.

3. La fibra di vetro ha rinforzato i vantaggi e le applicazioni di plastica del corpo del camion:

1. Compreso i pannelli del corpo, la disposizione della vetroresina, il tettuccio apribile, le porte della vetroresina, la griglia di radiatore, i pedali, anteriore e posteriore i paraurti, le parti interne automobilistiche, ecc. Ciò è la applicazione principale del corpo del camion di FRP.

2. Pricipalmente soddisfa le richieste di progettazione aerodinamica del corpo, di bello aspetto e di alta qualità. Oggi, il potenziale di sviluppo e l'applicazione rimane alti.

3. Il materiale principale è plastica termoindurente di rinforzo fibra di vetro. I processi tipici del modanatura includono SMC (materiale del modanatura dello strato), BMC (materiale alla rinfusa del modanatura), il RTM (rilascio di produzione), il modanatura manuale, l'applicazione a spruzzo, ecc.

4. Le componenti strutturali della vetroresina includono il sostegno anteriore, la struttura del paraurti, l'armatura della sedia, il pavimento, ecc. Lo scopo di usando queste componenti strutturali della vetroresina è di aumentare la flessibilità, la versatilità e l'integrità di progettazione. I produttori del corpo della vetroresina usano sempre SMC ad alta resistenza, il GMT e LFRT come materie prime.

4. Proprietà funzionali del corpo del camion di FRP:

1. Le caratteristiche principali delle componenti funzionali sono la resistenza ad alta temperatura e resistenza della corrosione dell'olio. Pricipalmente includono i motori e le unità periferiche del motore. Per esempio, copertura del compartimento della valvola del motore, collettore di aspirazione, copertura di filtro dell'aria, copertura di trasmissione, presa d'aria, copertura della presa d'aria, pala del ventilatore, copertura del radiatore, serbatoio di acqua, alloggio dello sbocco, turbopompa, ecc.

2. I materiali trattati principali includono SMC, BMC, il RTM, il GMT, il nylon di rinforzo fibra di vetro, ecc. Altre parti del corpo relative della vetroresina includono i cilindri di CNG, le parti mediche della funzione in automobili o in RVs, le parti del motore, ecc.

5. Conservi il consumo di energia

Nel fabbricare i pannelli con la stessa rigidità, il rapporto leggero di FRP può essere fino a 36,7%. Poichè la densità di FRP del corpo è ² di soltanto 1.7g/cm, circa 1/5 dell'acciaio. Sebbene lo spessore e l'intensità di FRP aumentino, è ancora più leggera circa 100kg che il corpo dell'auto del metallo. Facendo i profili di FRP, i cuscini ammortizzatori della vetroresina, cappuccio della vetroresina di DIY, trasporto di FRP, porta di FRP e carrozza di FRP, società di Rockwell dell'americano fanno il successo. Secondo la densità della luce FRP, riduce il peso del veicolo da 227kg. La carrozza prodotta fabbrica di Pechino 251 FRP BJ121 dell'automobile, peso della carrozza di FRP è soltanto 1/3 del peso originale della carrozza del metallo. Abbiamo prodotto i bus elettrici con la carrozzeria completa della fibra, il peso totale di FRP del veicolo ridotto di 18% che il suo proprio peso di progettazione. Come la diminuzione del peso corporeo, è limitato per ridurre il consumo di energia.

Contenuto nella fibra di vetro e parametri del bus elettrico 

Il materiale di FRP può soddisfare le richieste di forza della carrozzeria. Fiat ha fatto un esperimento passivo della sicurezza con Fiat150 la carrozza dell'automobile FRP. E quando mettiamo un carico che è carrozza più d'acciaio di 50% sopra, la colonna non deformerà visibilmente. il pendolo del peso 40kg dall'impatto di goccia ad altezza di 2m della carrozza, la recinzione non accade alcuna deformazione, mentre i prodotti siderurgici produrrebbero la deformazione visibile. La prova di cui sopra completamente hanno dimostrato generalmente la resistenza all'urto e l'ad alta resistenza della prestazione alimentabile della sicurezza di FRP. La Cina FRP pultruded i prodotti fabbrica e la fabbrica di profili pultruded GRP della Cina fornisce la grande soluzione di FRP.

6, corpi della vetroresina per il camion/il frp resistenti trasportano il cuscino ammortizzatore su autocarro del camion vetroresina/del cappuccio
 
Parti del carrello elevatore del camion della vetroresina FRP, copertura delle parti del corpo della costruzione di agricoltura
 

Il principio di servizio di Lanmon sta considerando la qualità della nostra vita. Finora, c'è reclamo zero e compensazione zero. Forniamo sempre ai prodotti della vetroresina la qualità soddisfacente. Controlliamo generalmente rigorosamente il processo di fabbricazione dei corpi del camion e formiamo ogni personale per lavorare secondo l'istruzione. Inoltre, facciamo il dispositivo professionale del controllo e dell'assemblea per confermare l'alta qualità.

Alcuni prodotti della vetroresina hanno la progettazione complessa e un requisito di alta precisione. In questo caso, usiamo il controllo saltuario tridimensionale per assicurarci e dare i clienti che rassicurano i corredi del corpo. abbiamo la motivazione e fiducia e continueremo andare sullo sviluppo stabile della vetroresina di alta qualità.

Attualmente, Lanmon può fornire non solo i corpi della vetroresina ma anche radomo della vetroresina, pannelli di FRP, tubi della vetroresina, ecc. inoltre, possiamo produrre i prodotti di plastica a fibra rinforzata del carbonio, quali i tubi della fibra del carbonio.

Servizi a valore aggiunto

· rivestimento della In-muffa, perdita di peso, supporto di progettazione di imballaggio, consolidamento della parte, innovazione materiale, modello, gestione di progetti professionale

 · Il locatedChina delle piante permette alla consegna di JIT ed al costo basso del trasporto
Qualità ed altre certificazioni

· ISO-9001, ISO/TS-16949 ed iso 14001

Pannelli esteriori

· Le assemblee del cappuccio, cuscini ammortizzatori - in pieno, metà e quarto, pannelli del cappuccio, tetti – metà di, si sono alzate, linguette di disposizione e carenature, le assemblee della visiera di Sun, i bordi strutturali della porta, la disposizione esteriore - i pannelli dell'attuatore, le Un-colonne, deflettori dell'aria

Sotto i pannelli del cappuccio

· Smazzi gli schermi, gli alloggi del tergicristallo (vassoi) della pioggia, i moduli di raffreddamento, portapili/coperture, coperture del motore, interno/esterno, pareti refrattarie
Pannelli interni

· Nell'ambito dei protettori di giro (sotto le carenature telaio/della carrozza), bordi della porta, pavimenti del carico, pannelli di disposizione